齒輪減速電機(jī)槽部絕緣結(jié)構(gòu)及絕緣作用分析
時(shí)間：2015-09-01 13:19:02瀏覽次數(shù)：0次
齒輪減速電機(jī)電樞絕緣結(jié)構(gòu)由電樞線圈絕緣、電樞繞組端部絕緣和換向器絕緣組成。由于電壓等級(jí)、繞組型式和綁扎材料的不同，電樞的絕緣結(jié)構(gòu)也有所區(qū)別。
齒輪減速電機(jī)槽部絕緣結(jié)構(gòu)包括匝間絕緣、層間絕緣、對(duì)地絕緣、保護(hù)絕緣以及襯墊支撐絕緣。其各部分的絕緣作用如下:
(1)匝間絕緣:
其作用是隔離電樞繞組同一層內(nèi)元件之間的電位差，其承受電壓為最大片間電壓，最高電壓不超過24伏。中、小型直流電機(jī)一般用電磁線繞制的電樞線圈，導(dǎo)線表面漆膜和玻璃絲包絕緣層已能滿足匝間絕緣的要求。在線圈成型過程和嵌線過程中，應(yīng)避免機(jī)械損傷。大型直流電機(jī)，由于電樞導(dǎo)體截面積較大，一般均采用裸銅線繞制.成型后包繞云母帶或薄膜帶，以提高可靠性。匝間絕緣厚度要薄，否則將使電樞槽的利用率下降二
(2)層間絕緣;
其作用是隔離同一槽內(nèi)線圈的上層邊和下層邊的電位差。波、迭繞組的上層邊和下層邊之間一般都具有全電壓，槽臼們都被接到相距一個(gè)極距的換向片上，正好位于相異極性電刷位置上，因此層間絕緣需有和對(duì)地絕緣相同的電氣強(qiáng)度。
(3)對(duì)地絕緣和槽絕緣;
其作用是隔離電樞導(dǎo)體和鐵心之間的電位差，承受的是齒輪減速電機(jī)的額定電壓.:楷絕緣是防止嵌線過程中，線圈對(duì)地絕緣被鐵心割壞而預(yù)先放置在槽內(nèi)的，兩端略長于槽口。在散嵌線圈中，對(duì)地絕緣和槽襯合并在一起，嵌線前頂放在槽內(nèi)。在大、中型電機(jī)中為了提高防潮性能和增加爬電距離，一般采用連續(xù)式絕緣的成型線圈，對(duì)地絕緣都是包繞在線圈上。
(4)保護(hù)絕緣
其作用是防止對(duì)地絕緣在線圈搬運(yùn)、嵌線過程中受機(jī)械損傷。如成型線圈外層的玻璃絲帶以及槽襯、槽頂、槽底墊條等襯墊絕緣都是保護(hù)絕緣。
(5)支撐絕緣:
通常是對(duì)繞組起固定和支撐作用，如齒輪減速電機(jī)槽楔和電樞外的綁扎帶:它們承受電機(jī)運(yùn)行時(shí)電樞繞組的離心力。
齒輪減速電機(jī)槽部絕緣結(jié)構(gòu)包括匝間絕緣、層間絕緣、對(duì)地絕緣、保護(hù)絕緣以及襯墊支撐絕緣。其各部分的絕緣作用如下:
(1)匝間絕緣:
其作用是隔離電樞繞組同一層內(nèi)元件之間的電位差，其承受電壓為最大片間電壓，最高電壓不超過24伏。中、小型直流電機(jī)一般用電磁線繞制的電樞線圈，導(dǎo)線表面漆膜和玻璃絲包絕緣層已能滿足匝間絕緣的要求。在線圈成型過程和嵌線過程中，應(yīng)避免機(jī)械損傷。大型直流電機(jī)，由于電樞導(dǎo)體截面積較大，一般均采用裸銅線繞制.成型后包繞云母帶或薄膜帶，以提高可靠性。匝間絕緣厚度要薄，否則將使電樞槽的利用率下降二
(2)層間絕緣;
其作用是隔離同一槽內(nèi)線圈的上層邊和下層邊的電位差。波、迭繞組的上層邊和下層邊之間一般都具有全電壓，槽臼們都被接到相距一個(gè)極距的換向片上，正好位于相異極性電刷位置上，因此層間絕緣需有和對(duì)地絕緣相同的電氣強(qiáng)度。
(3)對(duì)地絕緣和槽絕緣;
其作用是隔離電樞導(dǎo)體和鐵心之間的電位差，承受的是齒輪減速電機(jī)的額定電壓.:楷絕緣是防止嵌線過程中，線圈對(duì)地絕緣被鐵心割壞而預(yù)先放置在槽內(nèi)的，兩端略長于槽口。在散嵌線圈中，對(duì)地絕緣和槽襯合并在一起，嵌線前頂放在槽內(nèi)。在大、中型電機(jī)中為了提高防潮性能和增加爬電距離，一般采用連續(xù)式絕緣的成型線圈，對(duì)地絕緣都是包繞在線圈上。
(4)保護(hù)絕緣
其作用是防止對(duì)地絕緣在線圈搬運(yùn)、嵌線過程中受機(jī)械損傷。如成型線圈外層的玻璃絲帶以及槽襯、槽頂、槽底墊條等襯墊絕緣都是保護(hù)絕緣。
(5)支撐絕緣:
通常是對(duì)繞組起固定和支撐作用，如齒輪減速電機(jī)槽楔和電樞外的綁扎帶:它們承受電機(jī)運(yùn)行時(shí)電樞繞組的離心力。
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