造成減速電機鍵槽損壞的原因以及常見維修方法
時間：2015-09-24 13:48:13瀏覽次數(shù)：0次
減速電機在長期運行過程中，軸頭經(jīng)常出現(xiàn)磨損、鍵槽損傷，問題發(fā)生后，傳統(tǒng)方法難以現(xiàn)場解決，必須依靠外協(xié)修復(fù)；而且都是用金屬修復(fù)金屬，無法改變“硬對硬”的配合關(guān)系，在各種力的綜合作用下，仍會造成再次磨損，那么造成鍵槽損壞的原因有哪些？鍵槽損壞的如何進行維修？
一、損壞原因
1、減速電機主動輪與電機軸伸端的配合間隙過大，當減速電機高速運轉(zhuǎn)時因松動而摩擦，導(dǎo)致鍵槽單邊或雙邊剝落。
2、在轉(zhuǎn)軸上組裝平鍵時，主動輪的鍵槽和減速電機軸伸端的鍵槽深度未按標準配合尺寸制作，使單邊受力不好而損壞。
3、減速電機在運行過程中，維修人員不按電機的運行規(guī)程操作，敲擊平鍵端部，促使平鍵與電機轉(zhuǎn)軸過度擠壓，造成鍵槽單邊或雙邊崩裂。
4、加工平鍵材料不按標準制作，其剛度大于電機轉(zhuǎn)軸材料的剛度而損壞。
5、主動輪與被動輪之間的中心線不在一條直線上，當平皮帶或三角帶傳動時，導(dǎo)致平鍵產(chǎn)生扭矩而損壞鍵槽。
二、維修方法
1、在轉(zhuǎn)軸鍵槽周圍，先用汽油粗擦拭2~3遍，再用丙酮進行仔細擦拭，知道把所有污穢清除干凈為止，待丙酮蒸發(fā)干燥后施焊。
2、用廢碳刷制作假鍵，其尺寸比損壞鍵槽略小0.1~0.2mm，將假鍵放置在損壞的見槽內(nèi)。
3、焊縫高溫與軸面平齊，待冷卻后方可取出假鍵。用手提砂輪機或細銼刀修整，與主動輪達到配合要求為止。
一、損壞原因
1、減速電機主動輪與電機軸伸端的配合間隙過大，當減速電機高速運轉(zhuǎn)時因松動而摩擦，導(dǎo)致鍵槽單邊或雙邊剝落。
2、在轉(zhuǎn)軸上組裝平鍵時，主動輪的鍵槽和減速電機軸伸端的鍵槽深度未按標準配合尺寸制作，使單邊受力不好而損壞。
3、減速電機在運行過程中，維修人員不按電機的運行規(guī)程操作，敲擊平鍵端部，促使平鍵與電機轉(zhuǎn)軸過度擠壓，造成鍵槽單邊或雙邊崩裂。
4、加工平鍵材料不按標準制作，其剛度大于電機轉(zhuǎn)軸材料的剛度而損壞。
5、主動輪與被動輪之間的中心線不在一條直線上，當平皮帶或三角帶傳動時，導(dǎo)致平鍵產(chǎn)生扭矩而損壞鍵槽。
二、維修方法
1、在轉(zhuǎn)軸鍵槽周圍，先用汽油粗擦拭2~3遍，再用丙酮進行仔細擦拭，知道把所有污穢清除干凈為止，待丙酮蒸發(fā)干燥后施焊。
2、用廢碳刷制作假鍵，其尺寸比損壞鍵槽略小0.1~0.2mm，將假鍵放置在損壞的見槽內(nèi)。
3、焊縫高溫與軸面平齊，待冷卻后方可取出假鍵。用手提砂輪機或細銼刀修整，與主動輪達到配合要求為止。
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