為了加快產(chǎn)品的生產(chǎn)效率，直流減速電機常處于一中超負(fù)荷工作狀態(tài)，時間已久可能會對設(shè)備造成一定的傷害，電機過載就是一種超負(fù)荷工作狀態(tài)。大多數(shù)用戶不知道過載是什么意思，那么今天凱東電機小編為你深度揭秘：
1、端電壓太低。
   端電壓是指減速電機起動或滿載運行時，在其引線端測得的電壓，而不是指線路空載電壓。直流減速電機低于額定電壓較多的條件下運行，定子繞組中的電流增加較多，導(dǎo)致定子繞組溫升增高較多而過熱燒壞。造成電壓低的原因，有時是高壓電源本身的電壓較低，這應(yīng)由供電部門調(diào)節(jié)變壓器分接開關(guān)來提高電壓。
2、選型不當(dāng)。
  實際使用的負(fù)載工況條件與所選潛水泵的形式不匹配；選用揚程過高或過低。
3、機械故障方面的原因。
  機械方面的原因有機械故障和機械使用不當(dāng)?shù)惹闆r，常見的有軸承損壞、滑動軸承斷油咬死、高揚程水泵用于低揚程（壓水量增加）等，這些故障和使用不當(dāng)?shù)那闆r，均會造成負(fù)荷過重，使減速電機過載。直流減速電機軸承嚴(yán)重受損，定子與轉(zhuǎn)子相摩擦“掃膛”或水泵葉輪被水草等其它雜物卡住等機械性故障都會造成直流減速電機定子繞組燒壞。
4、制造廠家或修理中的質(zhì)量因素，制造廠家和修理中的質(zhì)量原因造成潛水泵過載。
5、繞組接法不符合要求。
原來為Y聯(lián)結(jié)的繞組，檢修時誤為△聯(lián)結(jié)。原來兩相繞組承受380V電壓，錯接后形成一相繞組承受380V電壓，結(jié)構(gòu)空載電流大于額定電流，繞組很快燒毀。
 上述這些因素都是導(dǎo)致直流減速電機過載現(xiàn)象的原因，要想保證設(shè)備的高效性能，在使用時加強對設(shè)備的維護和檢修是非常有必要的！如果今后出現(xiàn)此類問題，可以根據(jù)情況來判斷問題是因為哪一點所致。